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無(wú)縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的,表面上沒(méi)有焊縫的鋼管,稱(chēng)之為無(wú)縫鋼管。根據生產(chǎn)方法,無(wú)縫鋼管可分熱軋無(wú)縫鋼管、冷軋無(wú)縫鋼管、冷拔無(wú)縫鋼管、擠壓無(wú)縫鋼管、頂管等。鍍鋅無(wú)縫管
按照斷面形狀,無(wú)縫鋼管分圓形和異形兩種,異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。直徑達900mm,直徑為 4mm。根據用途不同, 有厚壁無(wú)縫鋼管和薄壁無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。
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在油套無(wú)縫管的生產(chǎn)中,對半成品管也要進(jìn)行渦流探傷,用機器檢測缺陷并研磨消除,然后冷軋至成品規格,以保證產(chǎn)品的各項質(zhì)量指標。避免鋼管內部隱藏的缺陷導致鋼管開(kāi)裂甚至斷裂。油套無(wú)縫管生產(chǎn)過(guò)程中采用電腦控制的溶液爐,使爐溫均勻,氣氛可控,冷卻充分,實(shí)時(shí)監測管件各段誤差值,調整機械設備的參數。嚴格完善的生產(chǎn)細節決定了管件的質(zhì)量水平。鍍鋅無(wú)縫管
所謂冷加工生產(chǎn),是指采用冷拔工藝、冷軋工藝或冷軋-冷拔聯(lián)合工藝生產(chǎn)油套無(wú)縫管。目前,我國油套無(wú)縫管的應用領(lǐng)域是“冷軋冷拔代替熱軋”產(chǎn)品。油套無(wú)縫管還廣泛應用于石油、化工、鍋爐、電站、船舶、機械制造、汽車(chē)、航空、航天、能源、地質(zhì)、建筑等行業(yè)。市場(chǎng)上一些劣質(zhì)油套無(wú)縫管通常存在尺寸不夠、管件裂、表面工藝不足等缺點(diǎn)。
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無(wú)縫鋼管的縱裂基本歸于脆性開(kāi)裂,其裂紋形態(tài)為翻開(kāi)型。普通狀況下,金屬中微裂紋的存在是不可防止的。但在資料條件相同的狀況下,開(kāi)裂能否會(huì )發(fā)作則取決于效果在構件上的拉應力巨細。效果在構件上的拉應力可所以外加載荷,也可所以存在于自身的剩余應力。無(wú)縫鋼管冷拔特別是空拔后,存在著(zhù)較高的剩余應力。這個(gè)應力在無(wú)縫鋼管外表面臨近的切向和軸向表現為拉應力,其值可抵達大值。鍍鋅無(wú)縫管
在機械加工行業(yè)中適合制做電焊焊接零部件及其經(jīng)煅造、熱沖壓模具和機械加工制造而不會(huì )受到高地應力的零件,在汽輪發(fā)電機和加熱爐加工業(yè)中有用以非浸蝕物質(zhì)中工作中的水管、法蘭盤(pán)、聯(lián)箱及各種各樣標準件;也適用生產(chǎn)制造小車(chē)、大拖拉機及一般機械加工行業(yè)中的大中小型滲氮、碳氮共滲等零件,如車(chē)上的剎車(chē)剎車(chē)蹄、桿杠軸、變速器速叉、傳動(dòng)系統普攻傳動(dòng)齒輪及大拖拉機上發(fā)動(dòng)機凸輪軸、懸架平衡器軸、平衡器內外軸套等;在重、中小型機械加工行業(yè)中,如鍛制或抑制的支撐桿、鉤環(huán)、桿杠、套筒規格、工裝夾具等。
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